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武船两型船相继顺利下水

2000吨大型航标船“海巡173”轮顺利下水

  9月26日,由武船集团为广东海事局建造的2000吨大型航标船在武昌总部顺利下水,广东海事局局长陈毕伍、南海航海保障中心书记肖明、广东海事局基建装备处处长李思强、广州航标处处长李忠、中船工业第七〇八研究所主任助理于再红、中国船级社武汉分社副总经理杜海根、武船集团总经理梁师清为广东海事局大型航标船“海巡173”轮下水剪彩,广东海事局局长陈毕伍行掷瓶礼。
  大型航标船“海巡173”轮总长73.3米,排水量2000多吨,该船主要用于我国南海海域各个港口、航道的灯浮标和灯柱等助航设备设施的设置、撤除、检查和维护作业,并能兼顾海上防污染和无线电导航信号检测等任务。该船为钢制、单甲板、局部双层底,前倾首、双桨、双舵、柴油机推进的大型航标船,自持力为40天,在6级以下海况时可以安全巡航,在4级以下海况可以安全作业,具备动力定位能力,吊机最大起重负荷20吨,艏艉配备侧推器及全回转舵桨推进器,极大提升了船舶的操纵性能。
  在船舶建造过程中,船舶公司高度重视船东、船检、设计院提出的合理建议,特别是在该船的上层建筑净高、信息设备和天线布置、航标作业设备安装以及水线以上桅杆和雷达安装高度与方式上,主动和船东船检沟通,仔细研究改进措施,在各方的努力下,该项目对外报检一次合格率为100%,探伤一次合格率也为100%,有效保证施工质量,受到船东、船检好评。


长江航道局2000方挖泥船“长狮15”顺利下水

  9月28日,由武船集团船舶公司为长江航道局建造的2000方挖泥船“长狮15”在武昌总部顺利下水。继9月18日,13000吨甲板运输船姊妹船一船离厂一船下水后,11天内船舶公司搬迁生产两手抓,连续完成了5型6艘船的开工、下水、离厂任务,为到来的国庆献礼。

  2000方挖泥船“长狮15”是武船集团船舶公司为长江航道局建造的第三艘2000方挖泥船,总长93.1米,型宽23米,载重量约5700吨。该船在航行推进、挖泥疏浚、铰刀、绞车封水等系统广泛应用变频技术,使船舶控制较母型船更加灵活,效率更好,更为环保节能。泥泵主机采用横扭距功率输出,使施工效率大范围提高,疏浚产量能从2000方/小时,提升到2600方/小时。
  自该船建造以来,为确保打造一艘高质量精品船舶,武船集团船舶公司高度重视,从生产技术准备、中间产品制造、船台搭载等方面出发,总结系列船舶建造经验,统筹优势资源,全方位保证船舶质量和进度。在船舶船台搭载阶段,公司处在搬迁双柳、机构整合时期,面临时间紧任务重的困难,船舶公司发挥武船人能吃苦、不怕苦的优良传统,连续加班全力以赴拼抢各工序完整性,为船舶下水创造了有利条件。
  该船下水后已由拖船渡航至双柳码头进行后续的系泊试验,标志着该船在武昌总部的建造工作圆满收官。


 
武船集团
2019-10-01
 
公司地址:北京市海淀区昆明湖南路72号 邮政编码:100097 电子邮箱:csicl@zong3g-4g.com
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